物流企業(yè)售后服務(wù)五種途徑

物流企業(yè)售后服務(wù)五種途徑

　　途徑（1）：規(guī)劃好營(yíng)銷(xiāo)后服務(wù)系統(tǒng)

　　昆山物流網(wǎng)(www.ks5656.com) 訊:一是要建立客戶(hù)資料庫(kù)。客戶(hù)資料是物流公司營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的起點(diǎn)，其基本思想就是做到對(duì)客戶(hù)了如指掌，不定期進(jìn)行意見(jiàn)反饋，征求意見(jiàn)，從而針對(duì)每一個(gè)客戶(hù)，提供個(gè)性化服務(wù)。要準(zhǔn)確規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一的客戶(hù)信息管理中心，并實(shí)行資源共享。

　　二是盡量提供全方位營(yíng)銷(xiāo)后服務(wù)，增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)公司的依賴(lài)性即設(shè)置高的轉(zhuǎn)換壁壘，使客戶(hù)難以離開(kāi)。主要包括：為客戶(hù)提供月度統(tǒng)計(jì)分析表，報(bào)給客戶(hù)參考。內(nèi)容包括：

　　1.本月發(fā)貨量，派車(chē)、到車(chē)及時(shí)率，單證流轉(zhuǎn)準(zhǔn)確率，有無(wú)貨損貨差等;

　　2.為客戶(hù)提供季度、年度報(bào)表，內(nèi)容包括：各地發(fā)貨量走勢(shì)、淡旺季時(shí)間、區(qū)域發(fā)貨量對(duì)比、發(fā)貨準(zhǔn)確率、及時(shí)率、事故率等等;

　　3.結(jié)合客戶(hù)的物流工作目標(biāo)，確定該項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)。處理客戶(hù)投訴，提供補(bǔ)救性服務(wù);以及其它增值服務(wù)。

　　三是有針對(duì)性地提供服務(wù)。在確定提供哪些服務(wù)項(xiàng)目之前，必須先識(shí)別客戶(hù)最重視的各項(xiàng)服務(wù)及其相對(duì)重要性，進(jìn)行優(yōu)先排序，根據(jù)“二八”原則，對(duì)重點(diǎn)和優(yōu)良客戶(hù)量身定做服務(wù)項(xiàng)目，避免在某些低層次服務(wù)項(xiàng)目上投入過(guò)度，而對(duì)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度卻收效不大。

　　1.充分利用現(xiàn)有客戶(hù)資源，創(chuàng)造一切機(jī)會(huì)，密切與客戶(hù)的聯(lián)系，注意簡(jiǎn)化客戶(hù)與公司的接觸程序，方便投訴和建議。當(dāng)客戶(hù)需要幫助時(shí)，能快捷地得到幫助。因此，簡(jiǎn)化接觸程序是鼓勵(lì)客戶(hù)主動(dòng)和物流公司溝通的必要條件。要立足于實(shí)際，以客戶(hù)為中心全面整合公司內(nèi)部資源，重組業(yè)務(wù)流程，擴(kuò)大客戶(hù)與公司的接觸面。例如：開(kāi)通服務(wù)熱線，免費(fèi)拔打;設(shè)立客戶(hù)關(guān)系小組(CRG)，可針對(duì)特定客戶(hù)(如大客戶(hù))的特定需求提供相應(yīng)服務(wù)，也可針對(duì)特定客戶(hù)問(wèn)題，找出問(wèn)題根源，避免和消除問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生，類(lèi)似QC小組;或者設(shè)立客戶(hù)服務(wù)部門(mén)。客戶(hù)服務(wù)部應(yīng)該成為客戶(hù)與公司之間溝通的橋梁，增強(qiáng)信息收集、處理、反饋效率，同時(shí)，也應(yīng)該作為客戶(hù)在公司的服務(wù)代理人，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)所有相關(guān)部門(mén)的工作。

　　途徑（2）：將“客戶(hù)”要領(lǐng)引入企業(yè)內(nèi)部

　　客戶(hù)服務(wù)是所有員工的事情，而不僅僅是直接與客戶(hù)接觸的一線員工，更不僅僅是客戶(hù)服務(wù)(客戶(hù)經(jīng)理)部門(mén)員工的事情。整個(gè)物流公司都可以看作是客戶(hù)經(jīng)理(客戶(hù)服務(wù)或營(yíng)銷(xiāo))部門(mén)，因?yàn)楣�司每一個(gè)員工的行為都直接或間接影響著客戶(hù)滿(mǎn)意的程度，所以，物流行業(yè)必須將“客戶(hù)”的要領(lǐng)引入物流業(yè)內(nèi)部。特別是在營(yíng)銷(xiāo)后服務(wù)中，公司高級(jí)主管、客戶(hù)經(jīng)理部門(mén)人員不僅僅要滿(mǎn)足外部客戶(hù)的需求，而要首先滿(mǎn)足內(nèi)部客戶(hù)(即其他員工)的需要，二線員工必須盡力向一線員工提供支援。

　　途徑（3）：創(chuàng)建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的物流公司開(kāi)始重視客戶(hù)服務(wù)，并急于將其引入到物流公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中去，于是制定一大堆客戶(hù)經(jīng)理或市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的規(guī)章制度，強(qiáng)制員工去執(zhí)行，結(jié)果卻不盡人意。問(wèn)題在于：制定制度并不困難，關(guān)鍵是要讓員工認(rèn)可、內(nèi)化服務(wù)理念、服務(wù)宗旨，這樣員工才會(huì)主動(dòng)地、絞盡腦汁地去想、去做他能為客戶(hù)所做的事情。同時(shí)，物流公司在服務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵不是服務(wù)項(xiàng)目和產(chǎn)品的多少，因?yàn)檫@是很易模仿的，而在于服務(wù)文化。因?yàn)榻�立和改變物流企業(yè)文化，需要一段漫長(zhǎng)的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，管理者起著決定性的作用。服務(wù)杰出的管理者，會(huì)不厭其煩地闡釋其服務(wù)理念，并親自到第一線為客戶(hù)提供服務(wù)，這樣做可以使高層主管接觸客戶(hù)遭遇的問(wèn)題，體驗(yàn)第一線員工的辛勞，同時(shí)向所有員工顯示客戶(hù)服務(wù)的重要性。因?yàn)橹挥袇⑴c型的領(lǐng)導(dǎo)才能真正使員工體會(huì)到傳播的“文化”的實(shí)質(zhì)，而員工才可能有最大的投入。此外，建立以客戶(hù)為導(dǎo)向的組織機(jī)構(gòu)也是重要的一環(huán)。 這種組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該向員工傳遞這樣一個(gè)清楚信息：一線員工的職責(zé)是使客戶(hù)滿(mǎn)意;而管理人員的職責(zé)是支援員工，使他們更好地為客戶(hù)服務(wù)，要做到這樣，一線員工應(yīng)被充分授權(quán)，因?yàn)檎嬲�了解客�?hù)的是直接面對(duì)他們的一線員工，如果這些人沒(méi)有權(quán)力根據(jù)客戶(hù)需求決定自己的行動(dòng)，就不可能讓客戶(hù)滿(mǎn)意。為了保證一線員工正確地使用權(quán)力，物流公司要加強(qiáng)員工培訓(xùn)，管理層要由機(jī)械管理者轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻?hù)擁護(hù)者和教練，配合員工愉快地工作。同時(shí)，在縮短管理半徑的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)管理人員與員工的雙向溝通：一方面，管理者必須讓員工了解服務(wù)的目標(biāo)，協(xié)助他們提供最優(yōu)服務(wù);另一方面，一線員工應(yīng)將客戶(hù)的意見(jiàn)準(zhǔn)確、快速地反饋給管理層，并提供決策參考。