如何選擇物流運(yùn)輸配送路線(xiàn)

如何選擇物流運(yùn)輸配送路線(xiàn)

     （1）.配送路線(xiàn)的優(yōu)化

　　昆山物流網(wǎng)(cccmxuh.cn) 訊:隨著配送的復(fù)雜化，配送路線(xiàn)的優(yōu)化一般要結(jié)合數(shù)學(xué)方法及計(jì)算機(jī)求解的方法來(lái)制定合理的配送方案，目前確定優(yōu)化配送方案的一個(gè)較成熟的方法是節(jié)約法，也叫節(jié)約里程法。利用節(jié)約法確定配送路線(xiàn)的主要出發(fā)點(diǎn)是：根據(jù)配送中心的配送能力(包括車(chē)輛的多少和載重量)和配送中心到各個(gè)用戶(hù)以及各個(gè)用戶(hù)之間的距離來(lái)制定使總的車(chē)輛運(yùn)輸?shù)膰嵐�里�?shù)最小的配送方案。利用節(jié)約法制定出的配送方案除了使配送總噸公里最小外，還滿(mǎn)足以下條件：

　　(1) 方案能滿(mǎn)足所有用戶(hù)的要求

　　(2) 不使任何一輛車(chē)超載

　　(3) 每輛車(chē)每天的總運(yùn)行時(shí)間或行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限

　　(4) 能滿(mǎn)足用戶(hù)到貨時(shí)間的要求。

　　實(shí)際上配送路線(xiàn)的優(yōu)化就是采用最優(yōu)化理論和方法，如線(xiàn)性規(guī)劃的單純形法、非線(xiàn)性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃等方法建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，再利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行求解，最后得出最優(yōu)方案。

　　(5) 在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi)。